Tarifas de millaje estándar para empresas, servicios médicos y mudanzas anunciadas para 2016

WASHINGTON — El Servicio de Impuestos Internos emitió hoy las tarifas de millaje estándar opcionales de 2016 utilizadas para calcular los costos deducibles de operar un automóvil con fines comerciales, caritativos, médicos o de mudanza.

A partir del 1 de enero de 2016, las tarifas de millaje estándar para el uso de un automóvil (también camionetas, camionetas o camionetas) serán:

  • 54 centavos por milla por millas comerciales recorridas, por debajo de los 57.5 ​​centavos de 2015
  • 19 centavos por milla conducida con fines médicos o de mudanza, por debajo de los 23 centavos de 2015
  • 14 centavos por milla conducida al servicio de organizaciones benéficas

La tarifa de millaje comercial disminuyó 3.5 centavos por milla y las tarifas de gastos médicos y de mudanza disminuyeron 4 centavos por milla con respecto a las tarifas de 2015. La tasa de caridad se basa en el estatuto.

La tarifa estándar por milla para negocios se basa en un estudio anual de los costos fijos y variables de operar un automóvil. La tarifa para fines médicos y de mudanza se basa en los costos variables.

Los contribuyentes siempre tienen la opción de calcular los costos reales de usar su vehículo en lugar de usar las tarifas estándar por milla.

Un contribuyente no puede usar la tarifa comercial estándar por milla para un vehículo después de usar cualquier método de depreciación bajo el Sistema de Recuperación de Costos Acelerado Modificado (MACRS) o después de reclamar una deducción de la Sección 179 para ese vehículo. Además, la tarifa comercial estándar por milla no se puede utilizar para más de cuatro vehículos utilizados simultáneamente.

Estos y otros requisitos para que un contribuyente utilice una tasa de millaje estándar para calcular el monto deducible de un negocio, mudanza, gastos médicos o caritativos están en Proceso Rev. 2010-51.  Aviso 2016-01contiene las tarifas estándar por milla, la cantidad que un contribuyente debe usar para calcular las reducciones a la base de la depreciación según la tarifa comercial estándar por milla y el costo estándar máximo del automóvil que un contribuyente puede usar para calcular la asignación bajo un plan de tarifa fija y variable.

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