WASHINGTON - L'Internal Revenue Service a publié aujourd'hui les taux de kilométrage standard facultatifs de 2014 utilisés pour calculer les coûts déductibles de l'utilisation d'une automobile à des fins commerciales, caritatives, médicales ou de déménagement.
À compter du 1er janvier 2014, les taux de kilométrage standard pour l'utilisation d'une voiture (également les fourgonnettes, les camionnettes ou les camions à panneaux) seront :
- 56 cents par mile pour les miles d'affaires parcourus
- 23.5 cents par mile parcouru à des fins médicales ou de déménagement
- 14 cents par mile parcouru au service d'organisations caritatives
Les taux des frais professionnels, médicaux et de déménagement diminuent d’un demi-cent par rapport aux taux de 2013. Le tarif des œuvres de bienfaisance est basé sur la loi.
Le tarif kilométrique standard pour entreprise est basé sur une étude annuelle des coûts fixes et variables d'exploitation d'une automobile. Le tarif pour des raisons médicales et de déménagement est basé sur les frais variables.
Les contribuables ont toujours la possibilité de calculer les coûts réels d'utilisation de leur véhicule plutôt que d'utiliser les taux de kilométrage standard.
Un contribuable ne peut pas utiliser le taux kilométrique standard pour un véhicule après avoir utilisé une méthode d'amortissement dans le cadre du système modifié de recouvrement accéléré des coûts (MACRS) ou après avoir demandé une déduction en vertu de l'article 179 pour ce véhicule. De plus, le tarif kilométrique standard professionnel ne peut pas être utilisé pour plus de quatre véhicules utilisés simultanément.
Ces conditions, ainsi que d'autres exigences relatives à l'utilisation d'un taux kilométrique standard par un contribuable pour calculer le montant d'une dépense déductible d'entreprise, de déménagement, médicale ou caritative, figurent dans la procédure fiscale 2010-51. L'avis 2013-80 contient les taux kilométriques standard, le montant que le contribuable doit utiliser pour calculer les réductions de base pour l'amortissement effectué en vertu du taux kilométrique standard professionnel, et le coût standard maximal d'une automobile que le contribuable peut utiliser pour calculer l'allocation en vertu d'un régime à taux fixe et variable.