Porezna uprava SAD-a (IRS) objavljuje putem obrasca IR-2025-128 za poreznu sezonu 2026. u vezi s poreznim prijavama za 2025. godinu standardne stope pređenih kilometara za poslovne, medicinske, selidbene i dobrotvorne svrhe.
Porezna uprava SAD-a (Internal Revenue Service) danas je objavila da će se opcionalna standardna stopa kilometraže za poslovnu upotrebu automobila povećati za 2.5 centa u 2026. godini, dok će se stopa kilometraže za vozila koja se koriste u medicinske svrhe smanjiti za pola centa, što odražava ažurirane podatke o troškovima i godišnje prilagođavanje inflaciji.
Opcionalne standardne stope kilometraže koriste se za izračunavanje odbitnih troškova korištenja vozila u poslovne, dobrotvorne i medicinske svrhe. Pored toga, opcionalna standardna stopa kilometraže može se koristiti za izračunavanje odbitnih troškova korištenja vozila u svrhu kretanja za određene aktivne pripadnike Oružanih snaga, a sada, prema Zakonu o jednom, velikom, lijepom, i za određene članove obavještajne zajednice.
Počevši od 1. januara 2026. godine, standardne stope kilometraže za korištenje automobila, kombija, kamioneta ili kamiona bit će:
- 72.5 centi po milji pogonjen za poslovnu upotrebu, više od 2.5 centa u odnosu na 2025.
- 20.5 centi po pređenoj milji u medicinske svrhe, što je pad od pola centa u odnosu na 2025. godinu.
- 20.5 centi po pređenoj milji za potrebe selidbe za određene aktivne pripadnike Oružanih snaga (a sada i određene članove obavještajne zajednice), što je smanjeno za pola centa u odnosu na prošlu godinu.
- 14 centi po pređenoj milji u korist dobrotvornih organizacija, što je jednako stopi iz 2025. godine.
Cijene se primjenjuju na potpuno električne i hibridne automobile, kao i na vozila na benzinski i dizelski pogon.
Dok je stopa kilometraže za dobrotvornu upotrebu određena zakonom, stopa kilometraže za poslovnu upotrebu zasniva se na godišnjoj studiji fiksnih i varijabilnih troškova upravljanja automobilom. Stopa za medicinske i selidbene svrhe, s druge strane, zasniva se samo na varijabilnim troškovima iz godišnje studije.
Prema zakonu, poreski obveznici ne mogu tražiti odbitak po stavkama za nenadoknađene putne troškove zaposlenih, osim za određene troškove prosvjetnih radnika. Međutim, odbici za troškove koji se odbijaju pri određivanju prilagođenog bruto prihoda i dalje su dozvoljeni, kao što je slučaj sa određenim pripadnicima rezervne komponente Oružanih snaga, određenim državnim i lokalnim vladinim službenicima, određenim izvođačima i kvalifikovanim prosvjetnim radnicima. Alternativno, kvalifikovani prosvjetni radnici mogu tražiti odbitak po stavkama za određene nenadoknađene putne troškove zaposlenih. Pored toga, samo poreski obveznici koji su pripadnici vojske na aktivnoj dužnosti ili određeni članovi obavještajne zajednice mogu tražiti odbitak za troškove selidbe nastale prilikom preseljenja po naređenju na trajnu promjenu stanice.
Korištenje standardnih stopa kilometraže nije obavezno. Poreski obveznici mogu umjesto toga odabrati da izračunaju stvarne troškove korištenja svog vozila.
Poreski obveznici koji koriste standardnu stopu po kilometraži za vozilo koje posjeduju i koriste za poslovne svrhe moraju odabrati korištenje te stope u prvoj godini kada je automobil dostupan za poslovnu upotrebu. Zatim, u kasnijim godinama, mogu odabrati korištenje standardne stope po kilometraži ili stvarnih troškova.
Za vozilo uzeto u zakup, poreski obveznici koji koriste standardnu stopu kilometraže moraju primjenjivati tu metodu za cijeli period zakupa, uključujući i obnavljanje.
Obavještenje-2026-10 sadrži opcionalne standardne stope kilometraže za 2026. godinu, kao i maksimalnu cijenu automobila koja se koristi za izračunavanje naknada za kilometražu u okviru plana fiksnih i varijabilnih stopa. Obavještenje također navodi maksimalnu fer tržišnu vrijednost automobila koje obezbjeđuje poslodavac, a koji su prvi put stavljeni na raspolaganje zaposlenima za ličnu upotrebu u 2026. godini, za koje poslodavci mogu izračunati naknade za kilometražu koristeći pravilo vrednovanja centi po milji ili pravilo vrednovanja prosjeka voznog parka.