Número de publicación: IR-2012-95
En esta edición
Las tarifas estándar por milla de 2013 aumentaron 1 centavo por milla para empresas, servicios médicos y mudanzas
WASHINGTON — El Servicio de Impuestos Internos emitió hoy las tarifas de millaje estándar opcionales de 2013 utilizadas para calcular los costos deducibles de operar un automóvil con fines comerciales, caritativos, médicos o de mudanza.
A partir del 1 de enero de 2013, las tarifas de millaje estándar para el uso de un automóvil (también camionetas, camionetas o camionetas) serán:
- 56.5 centavos por milla por millas de negocios conducidas
- 24 centavos por milla conducida con fines médicos o de mudanza
- 14 centavos por milla conducida al servicio de organizaciones benéficas
La tarifa por millas comerciales recorridas durante 2013 aumenta 1 centavo con respecto a la tarifa de 2012. La tarifa médica y de mudanza también aumentó 1 centavo por milla con respecto a la tarifa de 2012.
La tarifa estándar por milla para negocios se basa en un estudio anual de los costos fijos y variables de operar un automóvil. La tarifa para fines médicos y de mudanza se basa en los costos variables.
Los contribuyentes siempre tienen la opción de calcular los costos reales de usar su vehículo en lugar de usar las tarifas estándar por milla.
Un contribuyente no puede usar la tarifa comercial estándar por milla para un vehículo después de usar cualquier método de depreciación bajo el Sistema de Recuperación de Costos Acelerado Modificado (MACRS) o después de reclamar una deducción de la Sección 179 para ese vehículo. Además, la tarifa comercial estándar por milla no se puede utilizar para más de cuatro vehículos utilizados simultáneamente.
Estos y otros requisitos para que un contribuyente use una tasa de millaje estándar para calcular la cantidad deducible de un negocio, mudanza, gastos médicos o caritativos se encuentran en Rev. Proc. 2010-51. El Aviso 2012-72 contiene las tarifas estándar por milla, la cantidad que un contribuyente debe usar para calcular las reducciones a la base de la depreciación según la tarifa comercial estándar por milla y el costo estándar máximo de automóvil que un contribuyente puede usar para calcular la asignación bajo una tarifa fija y fija. plan de tarifa variable.